空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“空調(diào)國(guó)重”）以珠海格力電器股份有限公司為依托單位，重點(diǎn)圍繞制冷空調(diào)設(shè)備核心部件關(guān)鍵技術(shù)研究、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能研究、新能源綜合利用研究三個(gè)方向，致力于空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)開(kāi)展應(yīng)用基礎(chǔ)研究和競(jìng)爭(zhēng)前共性技術(shù)研究。為充分發(fā)揮國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研平臺(tái)作用，進(jìn)一步加強(qiáng)科研合作和學(xué)術(shù)交流，空調(diào)國(guó)重圍繞“開(kāi)放、流動(dòng)、聯(lián)合、競(jìng)爭(zhēng)”的理念，面向國(guó)內(nèi)外大專院校、科研院所及相關(guān)企業(yè)等單位征集開(kāi)放課題。

       一、申報(bào)方向和研究?jī)?nèi)容

       1、制冷空調(diào)設(shè)備核心部件關(guān)鍵技術(shù)研究

       1.1、變頻空調(diào)運(yùn)行管路流體與振動(dòng)耦合仿真技術(shù)研究

       通過(guò)分析變頻空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中制冷劑在管路中流動(dòng)特性及制冷劑沖刷與壓縮機(jī)振動(dòng)的耦合作用機(jī)制，研究空調(diào)運(yùn)行管路流固耦合復(fù)雜流動(dòng)仿真分析方法。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 變頻空調(diào)運(yùn)行管路流體與振動(dòng)載荷識(shí)別方法研究；

　    • 變頻空調(diào)運(yùn)行管路流固耦合仿真技術(shù)研究；

    　• 動(dòng)力學(xué)參數(shù)對(duì)變頻空調(diào)運(yùn)行管路流固耦合仿真準(zhǔn)確性影響因素研究。

       1.2、壓縮機(jī)閥片超高周疲勞斷裂研究

閥片作為壓縮機(jī)的核心部件，其可靠性決定了壓縮機(jī)的使用壽命。閥片在運(yùn)行中反復(fù)拍擊擋板和閥座進(jìn)而產(chǎn)生疲勞斷裂，面對(duì)閥片斷裂情況，需開(kāi)展其超高周疲勞研究。主要內(nèi)容研究：

        • 閥片沖擊疲勞裂紋萌生及擴(kuò)展機(jī)理研究；

     　• 閥片在不同工況下的疲勞強(qiáng)度研究；

　     • 閥片擋板閥座組件優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究。

        1.3、活塞壓縮機(jī)吸排氣閥在變頻運(yùn)行條件下對(duì)性能影響的研究

變頻全封閉活塞式冰箱壓縮機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)具有更高的系統(tǒng)效率，而高頻運(yùn)行可以提高變頻壓縮機(jī)冷量范圍或降低壓縮機(jī)體積。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 壓縮機(jī)吸氣閥、排氣閥在高頻、低頻運(yùn)行時(shí)對(duì)壓縮機(jī)性能影響的關(guān)鍵因素研究；

　    • 提高低頻和高頻性能的吸排氣閥設(shè)計(jì)方法研究。

       1.4、基于磁場(chǎng)可調(diào)節(jié)的高效寬范圍運(yùn)行電機(jī)技術(shù)研究

       基于磁場(chǎng)可調(diào)節(jié)的高效寬范圍運(yùn)行電機(jī)技術(shù)研究，隨著空調(diào)運(yùn)行工況復(fù)雜性的增加，壓縮機(jī)電機(jī)的**高和**低運(yùn)行頻率范圍相差10倍以上，各工況下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩相差也很大，傳統(tǒng)永磁電機(jī)磁場(chǎng)調(diào)節(jié)難度大，難以實(shí)現(xiàn)不同工況下的寬范圍高效運(yùn)行。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 寬范圍運(yùn)行磁場(chǎng)可調(diào)節(jié)電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究；

　    • 寬范圍高效運(yùn)行磁場(chǎng)可調(diào)節(jié)電機(jī)控制技術(shù)研究；

　    • 電機(jī)多工況綜合能效提升技術(shù)研究。

       1.5、壓縮機(jī)摩擦噪聲研究

       研究壓縮機(jī)中摩擦噪聲的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素及降低摩擦噪聲的手段。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 壓縮機(jī)中主要的摩擦噪聲產(chǎn)生的過(guò)程、類型及作用機(jī)理；

　    • 摩擦噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法研究；

　    • 摩擦噪聲的影響因素研究；

　    • 降低摩擦噪聲的方法研究。

       1.6、小型離心壓縮機(jī)效率提升研究

       離心機(jī)小型化效率衰減，研究小型離心壓縮機(jī)損失機(jī)理，效率提升措施。主要內(nèi)容研究：

　    • 變工況下葉輪型線研究；

　    • 損失（泄漏/摩擦等）機(jī)理研究；

       2、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能研究

       2.1、基于非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境的房間舒適性數(shù)值模擬研究

       旨在通過(guò)對(duì)非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境的舒適性理論和數(shù)值模擬進(jìn)行系統(tǒng)研究，有效解決非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境數(shù)值仿真難題，為空調(diào)舒適性正向設(shè)計(jì)提供支撐，節(jié)約實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)資源。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境的舒適性理論研究；

    　• “非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境-舒適性”評(píng)價(jià)模型的建立和“非穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境-舒適性”的數(shù)值模擬研究。

       2.2、空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑與潤(rùn)滑油“三傳”特性數(shù)值模擬研究

       通過(guò)仿真技術(shù)手段研究制冷劑與潤(rùn)滑油的“質(zhì)量、動(dòng)量和能量”在空調(diào)系統(tǒng)中的分布規(guī)律，進(jìn)而為空調(diào)系統(tǒng)可靠性測(cè)試診斷、性能優(yōu)化提升等提供正向指導(dǎo)，節(jié)約實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)資源，提高檢測(cè)效率。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 制冷劑與潤(rùn)滑油在蒸發(fā)器與冷凝器中的“三傳”特性仿真；

　    • 制冷劑與潤(rùn)滑油節(jié)流過(guò)程模型化研究；

    　• 制冷劑與潤(rùn)滑油壓縮過(guò)程的三傳機(jī)理的模型化研究。

       2.3、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的空調(diào)/熱泵系統(tǒng)故障預(yù)測(cè)與健康度評(píng)價(jià)研究

       暖通空調(diào)已經(jīng)采集了海量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)暖通設(shè)備運(yùn)行特征進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行故障的智能診斷及預(yù)測(cè)，以及機(jī)組健康度評(píng)估,對(duì)保證空調(diào)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的處理與清洗；

　    • 空調(diào)系統(tǒng)的故障預(yù)測(cè)模型和健康度評(píng)價(jià)模型建立。

       2.4、基于大數(shù)據(jù)的空調(diào)/熱泵/冷凍冷藏系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法研究

       針對(duì)室外不斷變化的天氣情況和室內(nèi)負(fù)荷變化情況，通過(guò)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，建立**優(yōu)控制模型，動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)中的設(shè)定值或控制策略，從而在滿足被控區(qū)域內(nèi)人員舒適度需求的前提下，盡可能地降低空調(diào)系統(tǒng)能耗。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 建筑負(fù)荷實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)；

　    • 通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，建立各設(shè)備的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，建筑負(fù)荷實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)；

　    • 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法的全局**優(yōu)節(jié)能運(yùn)行策略；

　    • 基于運(yùn)行大數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)仿真相結(jié)合的運(yùn)行策略優(yōu)化。

       2.5、氣液兩相流動(dòng)特性研究和數(shù)值仿真

       在制冷系統(tǒng)仿真中氣液兩相流動(dòng)特性的仿真是主要難點(diǎn)，但是氣液兩相的流動(dòng)特性以及在蒸發(fā)器中的分布特性對(duì)于其換熱能力有很大影響。主要研究?jī)?nèi)容：

    　• 如何通過(guò)數(shù)值仿真的方式研究氣液兩相的流動(dòng)特性，并提高其在蒸發(fā)器中分布的均勻性。

       2.6、基于高效制造的一體化換熱器可行性研究

       生產(chǎn)制造效率較低，換熱器能力也會(huì)受焊接、脹管等工藝影響出現(xiàn)能力波動(dòng)，因此對(duì)下一代高效換熱器的探索性研究對(duì)空調(diào)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重大意義。主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 基于強(qiáng)化換熱的新型換熱器基礎(chǔ)理論研究；

    　• 新型一體化換熱器及其風(fēng)機(jī)系統(tǒng)可行性研究；

　    • 高效制造的換熱器形式研究。

       3、新能源綜合利用研究

       3.1、燃料電池金屬雙極板的高效傳熱傳質(zhì)基礎(chǔ)研究

       主要研究?jī)?nèi)容：

　    • 質(zhì)子交換膜燃料電池金屬雙極板高效流道的基礎(chǔ)研究；

　    • 質(zhì)子交換膜燃料電池金屬雙極板傳熱基礎(chǔ)研究和仿真優(yōu)化。

       3.2、基于光儲(chǔ)空調(diào)系統(tǒng)的直流電力線載波系統(tǒng)

       光儲(chǔ)空調(diào)系統(tǒng)包含光伏、儲(chǔ)能、空調(diào)等多個(gè)子系統(tǒng)，同時(shí)與電網(wǎng)也密切關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)的控制更為復(fù)雜；各子系統(tǒng)間信息的安全可靠交互直接影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定控制。傳統(tǒng)的有線通訊節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障不僅會(huì)影響信息交互的準(zhǔn)確性，還會(huì)造成信息干擾導(dǎo)致整體系統(tǒng)的控制決策失誤。有效可靠且強(qiáng)抗擾的直流電力線載波技術(shù)對(duì)于光儲(chǔ)空調(diào)系統(tǒng)的控制具有重要意義。主要研究?jī)?nèi)容：

　     • 電力線載波在不同電壓等級(jí)耦合應(yīng)用，無(wú)主自適應(yīng)的組網(wǎng)方案，交直流通用、無(wú)主自適應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

        3.3、基于光儲(chǔ)空調(diào)系統(tǒng)通訊過(guò)程的能源區(qū)塊鏈安全技術(shù)應(yīng)用研究

       光儲(chǔ)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能依賴于系統(tǒng)能源的信息化，且系統(tǒng)之間的通訊網(wǎng)絡(luò)中，存在設(shè)備與設(shè)備之間、人與人之間、設(shè)備與人之間存在各種交互關(guān)系，涉及數(shù)據(jù)采集、控制、查詢、統(tǒng)計(jì)、操作記錄跟蹤、信息交換等，這些交互關(guān)系的安全性、可追溯性、不可篡改性等要求直接決定了光伏空調(diào)系統(tǒng)及系統(tǒng)間的運(yùn)維管理及能量調(diào)度。區(qū)塊鏈技術(shù)恰好具備這些技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，對(duì)光儲(chǔ)空調(diào)的系統(tǒng)調(diào)度及能量管理有著重要意義。主要研究?jī)?nèi)容：

　     • 能源區(qū)塊鏈原理分析，智能合約建立，區(qū)塊鏈技術(shù)如何應(yīng)用，共識(shí)算法性能提升，存儲(chǔ)量?jī)?yōu)化等。

        4、自由申請(qǐng)課題

       申請(qǐng)人圍繞空調(diào)國(guó)重研究方向，自擬研究課題，并制定切實(shí)可行的實(shí)施方案及預(yù)期目標(biāo)。優(yōu)先支持創(chuàng)新性強(qiáng)、具有廣闊應(yīng)用前景的研究課題。